7月1日上午，国家发展和改革委员会、广东省人民政府、香港特别行政区政府、澳门特别行政区政府四方关于《深化粤港澳合作推进大湾区建设框架协议》在香港正式签署。7月3日晚，国家发改委网站正式公布了《框架协议》全文。
粤港澳大湾区建设蓝图绘就，区域发展迎来重大利好！
根据《框架协议》，粤港澳大湾区将达成如下目标：
强化广东作为全国改革开放先行区、经济发展重要引擎的作用，构建科技、产业创新中心和先进制造业、现代服务业基地。
巩固和提升香港国际金融、航运、贸易三大中心地位，强化全球离岸人民币业务枢纽地位和国际资产管理中心功能，推动专业服务和创新及科技事业发展，建设亚太区国际法律及解决争议服务中心；
推进澳门建设世界旅游休闲中心，打造中国与葡语国家商贸合作服务平台，建设以中华文化为主流、多元文化共存的交流合作基地，促进澳门经济适度多元可持续发展。
总体目标：努力将粤港澳大湾区建设成为更具活力的经济区、宜居宜业宜游的优质生活圈和内地与港澳深度合作的示范区，携手打造国际一流湾区和世界级城市群。
解读：《框架协议》的正式签订给区域内城市带来重大利好。随着珠三角核心城市的集聚功能不断增强和都市圈规划等政策引导，城市中心区与行政体的交界地带逐渐成为发展的重点，空间整合形式将以湾区为核心载体，通过空间与经济的协调互动，将推动湾区不断融合发展。
大空港区域优势凸显，大沙井片区再迎重大利好！
大空港地理区位优势明显，面积95平方公里，是前海的6倍，执掌南沙、前海、蛇口三大自贸区要冲，地处广佛肇、深莞惠、珠中江三大城市圈交汇处，处于粤港澳核心发展走廊，扼守珠江东岸核心地段。随着粤港澳纵深发展，未来将成为粤港澳大湾区引擎核心区。
2017年深圳大空港新城计划投资100亿，大力推进45个重点工程建设。按照政府规划大空港地区未来重点发展航空服务和高端物流、商务会展和创意服务、科技服务和高端制造三大产业集群。区域未来发展潜力巨大。
大空港已经开通1号线和11号地铁线，紧密联通深圳各区。即将开通20号线、12号线和“穗莞深城际快线”，使大空港与东莞、广州、中山等城市实现“一小时生活圈”，交通枢纽地位凸显。
紧临空港新城，占位大空港核心区域。未来，处于前海和大空港两大核心的聚集区域中翼的大沙井，拥有粤港澳大湾区的强势加持，坐享前海与大空港政策红利，将追随大空港与前海比翼双飞粤港澳。
完全可以预期，随着大沙井片区交通、生活配套不断完善，片区人居价值跃升。万科、鸿荣源、星河等众多品牌开发商更是踊跃进驻，包括新桥在内的大沙井片区楼市未来发展空间巨大！
作为国家走向世界的窗口和桥梁，过去20年香港作出了巨大贡献，同时也借此缔造了今天的繁荣。未来，借助粤港澳大湾区实现产业融合和分流，进一步释放潜力，发挥优势、互补共赢，粤港澳将有望形成一个以香港为核心的金融航运中心圈，以深圳为核心的创新创业中心圈，以穗莞深为核心的高端制造业集聚带，以珠三角及背后湖南、广西等人口稠密腹地所形成的内需市场。
从目前看，大湾区建设箭在弦上。但是，阻碍湾区内要素资源自由流动和融合、治理模式协同是最大困扰。而且，珠三角内部城市之间的“地方主义”、同质竞争、“龙头情结”由来已久。
过去CEPA（《关于建立更紧密经贸关系的安排》）、深港现代服务业合作、深莞惠一体化等合作框架也有搭建。未来只有继承上世纪80年代“前店后厂”的共赢理念，以制度革新为导向，发挥港澳及珠三角敢为人先的广府文化，才能助推粤港澳大湾区成为21世纪海上丝绸之路“先遣军”，壮大中华文化圈和经济圈，实现经济转型升级。
由此可见，“粤港澳大区”不仅具有经济意义。从某种程度上说，是未来一段时间粤港澳发展的重要抓手。
当“粤港澳大区”的机遇，碰上城际铁路、珠西枢纽这一系列的交通利好，广东一定会迎来新一轮的发展和质的飞跃。
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